かけないかもしれない

ふ

Wed, 07 Oct 2009 16:05:36 GMT

今日も

「償い」を続ける

迷惑をかけ続けている人間に　かけた人間に　生き続ける

弱音を吐くことは許されない
ただ只法に　共同体に　支援者に　許しを乞うのみ

たとえその理念が歪曲していようと　望みが　意思が　信念が　どんなに踏みにじられようと

地べたを這い　「友情」の雫を　泥の中から得ては　美酒に酔う者たちを見上げる

失われた小さな可能性　望んだ結果は副作用に苦しむ日々

自分の無力さを　世界の在り方を　運命を　憎む？妬む？　　　　・・・否　滑稽だ

望みを捨てれたらどれほど楽だろうか・・・
傀儡として生きることが吉であり　そうあるべき事から離反した自分が
そうなったとしたなら・・・　どれほど明るくて　無気力で　幸せなものだっただろうか・・・

更新してすぐ放置　狂気のブロ（ｒｙ

Wed, 25 Mar 2009 13:45:11 GMT

今さっきまで描いてたテキスト消えたーーーーー

せっかく久々に更新するやる気がでたってのにー

ということで要約して描くことにする。

全関東学生運転競技選手権大会
運営オワットル
みんないい成績　俺出れない
以上

GC8毒キノコ取り付け
吸気量増えるも吸気力に耐えれずゴムホースがゆがみ吸気量半減吹けあがり遅し
早急に金属製エアホースの導入求められる

オーディオ回復　原因は電線焼け焦げのサブウーハーでほぼ確定
サーキットまでの移動までの障害の除去

ミッション　　オイルが明らかに劣化してギヤが入れずらい
「消耗品は変えるべき」と力説するバイク乗りの意見を取り入れ消耗品のとっかえも検討

たばこ　　　明らかにやめるの無理ｗｗｗｗｗ

SS氏の部活続行の危機　
まぁーあって話してからっしょ　

留年
確定につき来年度に向け心機一転してがんばって行く（主に親からでる車の資金の為）心の準備はおｋ！あとついでに自動車部の仕事も！

課題
春休み課題やらないとなぁ…（何度目

まぁ　　とりあえず見てもらう人増やして頑張って描いていこうと思うよ。これからも

なんか

Tue, 03 Mar 2009 13:52:04 GMT

リーダースキャンプなるものに行ってくるわけですよ。・
新しいリーダーに求められる自覚がどうだこうだとお偉いさんの話を遠いところまで
３０００円をかけて二日間を使用して。

事前課題はまぁいつものようにきれいごとの中にメッセージを入れる形で…

暇なんだろうか？　というかインプレッサのオイル交換がしたいよ…
今夜は雪がなんかつもり気味？おっしゃー！雪ドリにいくぜーってなかんじの気運

その前にあっちでお絵かきでもする資料の準備をする…

免停早く来て早く終わってほしいなー

最近の身辺状況は…

Mon, 23 Feb 2009 01:14:12 GMT

俺自身にも大きな決断があったし
周りの者も転機に見舞われているようだ
あるものは勉強で　あるものは精神的に　あるものは自らの能力に失望し

金と技術力のある先輩がなくなり運用すら困難に陥る部
俺は　そんなところだからこそ　いる理由を見つけた

俺にとってのあの部は「車が乗りたくてうまくなりたい　そんな目標に沿う内容だから」である。
先輩や同期とあらゆる事　整備や運転技術　人間性を　高め合っていけるところと
それだけが目的じゃない　目的に沿わないことこそ一番輝いているものである
何気ない車の知恵話やくだらないニコニコネタの会話　そして車のある日常

俺は　今　楽しい　　たとえ一つの終わりが目前に迫っていたとしても
社会の迫害を受ける運命だとしても俺は立ち向かう覚悟ができている

みんな　この素晴らしさが　この素晴らしさを気づかぬまま　捨ててまで　去ろうというのか？
俺はさんざん一生懸命やらないやつに　一生懸命やるように言って来た
成功したこともあったし　失敗したことも掃いて捨てるほどあった
結論として　生き方には干渉しないことだった　だから話が出た時に大きいことはいいたくない
けど　迷っているなら　一言ぐらい聞けば　俺の考えならいくらでも教えてやるのに　あいつがそうしてくれたように

もうちょっと深く詰めて見ると
成功した例として　高校のサバイバルゲーム
自らの財布から当時では多額の金をだして電動エアーガンを買う
そして皆が集まり　ゲームに興じる　お互いに少なかれ高め合い　くだらない話で盛り上がり
一生懸命やる　やっていたよな？お前ら…　　その結果として　本当に楽しくなかったのか？？
気ままに　楽に　それを突き詰める幸せこそが本当に望んだものだったのか？
流す涙があるからこそ　美しいものがそこにできるものではないのか
失う覚悟をもって　得たいものを得るために　必死になれること
俺は　何の不安もへんてつも　ただそこにある楽しさ　「幸せ」を享受することも
一つの生き方であると　結論を出している　　だからこそ　それ以上去ろうとする者に声をかけたくはないのだ
その結果　失う覚悟をもって　失ってからでは遅いからだ
俺は…ここまでしか言うことができない

せめてログイン画面出る期限内には更新しようぜ

Wed, 11 Feb 2009 14:30:12 GMT

まったくもって

楽しくないねー　
霞が関までいって日にちが違うとか言うこの始末
ただでは帰らんと帝王を召喚してアキバでメルブラ浸り

勝てる者もいれば　勝てないものもいる状況は前と変わらず
俺は変わったか？　…何も変わっちゃいない　変わったのは帝王の強さが上がったことだ。

少なくとも俺には格闘ゲームにおいて上を目指す理由はほとんど皆無なわけだ。
目的が「勝つ為」以外にないから。　

明日免許が多分消えるから　　そしたら　またお絵かきを少し頑張ってみる。
何かを超えるとかそんなんじゃなくて　求めていたものを得るために

妄想力強化＆ずっと前からやりたかったロマサガ３でも始めた。
今後は少しは暇が薄れそうだ

気を抜くとすぐ止まる更新

Sun, 08 Feb 2009 05:07:54 GMT

車検がきれて数日

まるっきり精気が失せた気がする。

やるべきことが目の前に（しかも重要事項込み）あってそれを認識するも
何をするともなく過ぎる時間　

これはあれか？ハムかソーセージかね！？

で　　唯一の外出の時である部活でも何かとすべてが嫌になっていくような気がして
最近では失う覚悟を持ちながらいきなり途切れる可能性がおぞましく感じるときすらある

迫る免停　ノルマ　遠のく目標　大切な何か
あとどれくらい耐えればいいんだろうか？

行きつくところまで来たと思っていたがまた新たな世界が見れそうだ。

いろいろあったけど…私は元気です

Mon, 26 Jan 2009 00:45:49 GMT

ニコニコより「DQ3脳みそ縛りプレイ」

そんな泥酔状態　俺はそんな状態になったことはなかった。
ゲームの進行をモンスターに阻まれながらも内面の正直な感情が出ているような気がする

最近の自分の状況　相変わらず不利になると話をすりかえる馬鹿親との話に1時間
免停は3か月で済めばいいという　決して痛くないものではない
課題をやる気も全く起きず　半日を眠り　ニコニコと煙草に残り1日のすべてを費やす
1日の食費は７００円　それすらも多いと思ってしまうほど胃が来ているようだ。
「やけになって走りに行くのはよくない」　そう言われていたが、今までのノウハウにより事前睡眠をしっかり確保。　冷静さは順調

２４６まではナビのルートを無視　相変わらず深夜の２４６は流れが速い。　右車線の車は５０制限で８０～１１０を当然のように出す　
「４１２」　　　前回曲がったところより前に「宮ヶ瀬ダム」の文字を確認。　ナビの文字もそちらを指示　２４６から一本の曲りでいけるルートを再確認したかったがこれはこれでわかりやすいってことでその道をしばらく巡航。

左に見えたそびえ立つ山々に向かう片側2車線の勾配　　間違いなく宮ヶ瀬に向かうあの峠につながる道だった。
慎重に燃費走行で連続トンネルの超高速区間に差し掛かる　　ブースト圧１，１　ターボ全開
リミッター寸前の速度領域はわずかな起伏でも強大な振動となる　タイヤの接地感が消えることを恐れ早めブレーキで早々にスロー走行。　何時もの視察に切り替える。

追いついたMARK２と駐車してたプラッツパトカーを後にし展開場所で停止。　今夜はFD、GDB、GC、ローレルなんかが「深夜以前の時間帯」の走行だったようだ

ｷｬﾒﾙを一服後、路面状況の確認に上下一本　4割ぐらい　相変わらず２速のエンブレは強力だった。
少しでもずれるとただヒールトゥでクラッチをつないだだけでタイヤはロックした。
そんな状況は確かにブレーキのコントロール性はいいとはいえない　だが除除にだが　ブレーキの踏む構想からかなりチョンブレ気味に変更してコーナーに侵入すればかなりきれいに曲がれた。中速の連続コーナーは２速のエンブレで充分タイヤが設置するためアクセルオフでも安定して曲がることができる。
そんな信憑性もないような初心者論を考えながら遭遇した新型のほうのレガシイをプッシュ。早々に追いつき道を譲られた　　そのまま一旦コンビニへ飲料を買いに。

PSPが横に吹っ飛ぶアクシデントから音楽レスで走行開始
走行区間までの道でレーシングスピードで１台追いついてきた
走行区間に近かったからそこからスタート。　まず直線ではついてこれない　コーナーも先ほどのやり方で曲がり展開区間停止中に横を通ったのはオーバーフェンダーでタイヤましましのロードスター（Eunos)だった。
その下りに　今夜の１番の好敵手が現れた　　黒のレガシイ　あしは見るからに跳ねずに粘る峠仕様
下り終りの展開場所で２台でハザードを出し展開　その後の右ウィンカーが直感的に緑旗の合図と分かり
コンマ１秒ぐらい遅れでスタート　
　　　　
　　　　　　　その黒い車体は　　　ありえない速度で旋回し　　視界から姿を消した

追いついたと思ったら前に原付が１台　その速さに驚嘆しながらも下りへ。
下りはどうやらそれほど攻めることは無いらしい。
２本目全開　　相変わらずスタートからついていける気がしない
ラインをトレースする　もままならず　ラインをとりあえず後ろから見た。
車の性能にほとんど違いはないと思った。
だが、ブラインドからの立ち上がりや　アウト側バンクが急にフラットになるところ　俺がまだ怖くて踏めてないところを　彼は完璧に走っていた　そして半分すぎたぐらいの低速区間になる頃に再び姿を消した。

３本目　　スタート合図のコンマ１ぐらいフライングで１速まで使っての２８０馬力EJ20ターボの全開
驚くべきことにそのレガシイはインプレッサを直線で引き離した。
間近でみた　あんな突っ込み　　確かにできるはず　でも俺は突っ込めない　踏めない
中速区間　なんとか同じように突っ込みをすると　それまで見えてこなかった攻めれる領域を刹那見た。
それは　路面の判断が恐ろしくできる者だけが走れる場所だった。

低速入るところでやっと視界から消えないぐらいのペースで走れた

上の展開場所でしばらく停止　俺は車を降りて　タイヤ、ブレーキを確認
数分たってそのレガシイは展開した。　通りがけにクラクションで挨拶され終了
俺は軽く頭を下げた

帰ってインプレッサを見た
紛れもなく俺の車だった。
心から思った
　　この車と　　早くなりたい　　
そのためにも　　こんなところじゃおわれないって

明日は…課題を頑張れそうだ…

end

近い将来の予定はありません

Mon, 19 Jan 2009 23:23:15 GMT

購入時に水戸に名編に行ってきた分＋２０００ｋｍちょっとのＧＣ８のオイルははたしてどの程度汚れているのか？？
そんな疑問を車部のＳ氏と共に解明すべく１０Ｗ40のオイル缶の開かないアルミキャップとの戦闘したのだ。

結論：ちょっと頑張って走る奴はハイパワーターボは２０００ｋｍに一回はかえようぜ

Ｂｏｒｒａ　Ｂｏｒｒａ

先輩の送り届け最後にバックタービン音出すってことで6000rpmまで引っ張っての加速１ｓｔ２ｓｔ。
「あれ？？こんなに早かったっけ？？」

多分多量のパック及びトランク一個の荷物が無いのと…はたしてオイル交換の効果は出ていたのであろうか。
テストコースで走らせてないからまだわかりません。

←大量のパック

最近は授業もなく留年がかりの課題はまだってこと＆招待状が届かない（未だわからない）のですっかりひきこもりﾆｰﾄ同等の生活

見つけたすきなＢＧＭの編集すらやる気ねー！
しかし仕事は目の前に迫っている。　今日も…　

なんとなく

Thu, 15 Jan 2009 16:50:31 GMT

最近格闘ゲーム「メルティブラッド」の都古を練習しております。
何故ならこれまで格闘ゲームをやるにあたって念頭に置いてきた「勝利」「挑戦」「進歩」等から一時遠ざかり、純粋に制作者が作ったゲーム性やドット、技の用途についてなどを楽しさとともに感じることを目的に行っている。

…なんて糞マジメにやってるわけねーーー！！
都古がくぁわいいからやってるんだよぉぉぉ

ここから都古の魅力について話すとキリが無いので（ｒｙ

最近の生活の選択肢
１・ゲーム
２・ゲーム
３．ニコニコ
４．お絵かき

どうにも赤い光の余波が気になって走りに行くのが億劫になっている今日この頃。
早く俺を開放してほしいorz

車部に関しては…まぁ事が終わったら全部描くとしよう
ではこれからＣｌａｎｎａｄを見るとする

（ｒｙ

Wed, 14 Jan 2009 00:29:27 GMT

なんてったって都古は可愛い
大学？知らん

今日も用事が多い…